Grupo Spurrier es la empresa líder en la provisión de información estratégica en materia económica y política. A través de su publicación Análisis Semanal, realiza el seguimiento a la economía y a la política ecuatoriana. Se especializa en investigación económica, asesoría de competencia, investigación de mercados, planes de negocios y capacitación en escenarios económicos y cambios normativos.
El clima ha causado la caída en la producción mundial de banano, a lo cual hay que añadir la expansión de tres pestes que asolan a la fruta. El Ecuador además sufre las consecuencias de la inseguridad y la contaminación con drogas de las exportaciones de banano, problemas vinculados entre sí. ¿Cómo le está yendo a la exportación de banano este año? ¿En volumen? ¿En precios? ¿Por mercado? ¿Cuáles son sus perspectivas? Mediante la presente entrega actualizamos nuestro tratamiento integral del negocio bananero, abordado más recientemente en el AS 2022#24. Hemos tratado sobre el banano en los análisis trimestrales de comercio exterior, siendo el más reciente el AS#34, con comercio exterior en el segundo trimestre del año.
Las autoridades insisten en que el segundo semestre será mejor que el primero, ya que se aceleran los desembolsos de créditos externos. Pero se ha adelantado el estiaje 2024-2025, ¿Qué podemos esperar del último cuatrimestre del año? ¿Cuál es la probabilidad de apagones? ¿Cómo marchan las ventas? ¿La recaudación del IVA? ¿Qué pasa con los atrasos en los pagos del fisco? ¿Qué consecuencias tendría, de darse, la reducción de la tasa de interés en EE.UU? ¿Las tasas de interés van al alza o a la baja? ¿Cómo nos ven las calificadoras de riesgo? En la presente entrega actualizamos nuestra revisión del desempeño de la economía con base a los indicadores disponibles a fines agosto. El AS#30 contiene la revisión con los indicadores disponibles a mediados de julio.
La Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (CINAE), que agrupa a las ensambladoras, presiona al gobierno para que adopte nuevas restricciones arancelarias que restrinjan el ingreso de vehículos importados con tecnología híbrida. La coyuntura no es casual. Precios más elevados de los combustibles impulsan el uso de tecnologías ahorradoras y las ventas de vehículos híbridos. La política comercial del Ecuador ha cambiado drásticamente en los últimos años. La industrialización vía sustitución de importaciones y la planificación centralizada impidieron la construcción de competitividad. La firma de acuerdos comerciales es contraria a las prácticas mercantilistas de escoger “ganadores” y abre la puerta a la competencia. Sin embargo, la protección efectiva al ensamblaje local sigue siendo elevada. ¿Los vehículos híbridos no tienen beneficio ambiental ni permiten ahorrar de combustible? ¿Cómo propone el gobierno elevar la carga tributaria a los vehículos? ¿En cuánto subiría su precio? ¿Por qué General Motors decidió cambiar de estrategia y cerró sus plantas de ensamblaje en Ecuador y Colombia? ¿Cuáles han sido los resultados de 50 años de protección al ensamblaje automotor?
La etapa de elevado crecimiento de la China ha tocado fin, Beijin ya no financia proyectos de inversión en mercados emergentes, sino más bien busca cobrar la deuda, y subsidia la exportación de productos baratos de consumo. ¿Cuáles son los efectos en el Ecuador? ¿Cuál fue la balanza comercial del Ecuador en el primer semestre de 2024? ¿Cómo les fue a las importaciones? ¿A las exportaciones? ¿Al petróleo? ¿Al camarón? ¿Al banano? ¿Hay algún producto que esté despuntando? En el presente entrega, abordamos el comercio exterior en el contexto del primer semestre de 2024. En el AS 2023 #33 tratamos este tema para el mismo período de 2023. La última vez que examinamos el comercio fue en AS#22 cuando pasamos revista a los datos del primer trimestre.
La primera vuelta será en febrero 9. Noboa y González serán candidatos. ¿Qué posibilidades hay que un tercero en discordia que califique a la segunda vuelta? ¿Qué obstáculos tendrá que vencer Luisa González para revertir el resultado de 2023? La aprobación de Noboa es alta, si las elecciones fuesen hoy, probablemente las ganaría. Pero hay un desgaste permanente. De aquí a febrero, ¿Cuál será la relación con la Asamblea? ¿Cómo manejará la relación con la vicepresidenta? ¿Cuánto le puede afectar la situación eléctrica? ¿La inseguridad? ¿La falta de empleo? En la presente entrega hacemos una primera aproximación a las elecciones generales. Nuestro número más reciente sobre escenarios políticos fue el AS #19.
El 15 de mayo el gobierno de Daniel Noboa firmó una nueva carta de intención con el FMI para recibir apoyo financiero y técnico. El financiamiento para 2024 está bastante asegurado por el respaldo que otorgarán los multilaterales especialmente en el segundo semestre. Este financiamiento permitirá al gobierno reducir atrasos y valores impagos de ejercicios anteriores. El desafío fiscal es de mediano plazo. A partir de 2025, el FMI estima que la necesidad de financiamiento bruta prácticamente se mantendrá, pero el financiamiento de los multilaterales se reducirá. Este espacio deberá ser cubierto con emisiones en el mercado internacional. Sin embargo, el riesgo país no desciende de la barrera de los 1.000 puntos y el mercado internacional sigue cerrado. ¿Qué preocupa a las calificadoras de riesgo? ¿En cuánto subirán las necesidades de amortización en los próximos años? ¿De qué depende la sostenibilidad de la deuda? ¿Seguirá subiendo el pago de intereses? ¿Es realmente sostenible la deuda ecuatoriana? ¿Existe el riesgo de que la Asamblea Nacional declare ilegítima a la deuda con el FMI? ¿Sigue subiendo el endeudamiento total?